Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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modèle: | SDLG | moteur: | Weichai Deutz |
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Transmission: | Boîte de vitesse fixe d'axe | axe: | résistant |
système de freinage: | Double pétale de frein | Rayon de direction minimum (millimètres): | 6160 |
Surligner: | Wheel Loader equipment,loader construction equipment |
moteur lourd de Weichai DEUTZ d'équipement de chargeur d'avant du seau 2.5m3 11 tonnes de poids d'opération
Spécifications :
Article | LG936 L | Moteur | Weichai DEUTZ |
Transmission | Boîte de vitesse fixe d'axe | Capacité de seau (m3) | 2,5 |
Axe | Résistant | Charge évaluée (kilogramme) | 3000 |
Circuit hydraulique | Contrôle pilote | Hauteur de dumping maximum (millimètre) | 2869 |
Bras fonctionnant | Standard | Durée de cycle (s) | ≤9 |
Soupape de commande | Valve 3 | Rayon de direction minimum (millimètre) | 6160 |
Circuit de freinage | Double pétale de frein | Effort de rupture maximum (KN) | ≥84 |
Cabine | Standard | Dimension (L*W*H) (millimètre) | 7072*2915*3170 |
Système de refroidissement/chauffage | Climatiseur | Poids d'opération (kilogramme) | 10880 |
Coupleur rapide | Oui | Attachement | Facultatif |
Description :
LG936L est un chargeur pour charger et décharger les matières non fixées, avec la fiabilité élevée et les buts multiples, et est très utilisé dans les fermes, la petite usine de mine, la construction d'usine de bois de construction et de villes et etc.
Avantages :
1. Il est équipé du turbo moteur de Weichai DEUTZ répondant aux exigences de la norme d'émission de la Chine II, avec la puissance forte et la fiabilité élevée ; Le moteur de Dachai DEUTZ est alternatif.
2. Charge-sentant la pleine commande de direction hydraulique et le circuit hydraulique fonctionnant de dispositif de pilote-contrôle sont employés, avec l'efficacité de l'exploitation élevée et sont légers et faciles à utiliser ; La canalisation hydraulique est double scellé, avec la fiabilité élevée.
3. Elle adopte les cadres renforcés avant et arrière qui ont passé 200 000 fois des essais d'amélioration de fatigue, avec la portance forte, la répartition des charges raisonnable d'entier-machine et la bonne stabilité.
4. Le tableau de bord digitalisé auto-développé de progression de SDLG est adopté, qui assure l'interaction homme-machine élevée ; le contrôle centralisé est adopté pour l'appareil électrique de la machine entière, qui assure l'inspection et l'entretien commode et la fiabilité élevée de l'élément électrique d'appareil.
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